中国有很多大企业，但是名声在外、经常被人提起的可能也就是阿里巴巴、腾讯、百度，以及华为这样的科技、互联网企业。这些企业听上去如雷贯耳，赚钱的能力也是一流。根据各企业的财报显示，阿里巴巴、腾讯、百度2016年年收入分别为1011亿、1519亿、705亿，bat三大巨头2016年收入总和3235亿元，一向以赚钱著称的华为2016年年收入则达到了5216亿元。
这些企业的赚钱能力毋庸置疑，但是有一些并不知名的企业却比它们还赚得多，比如接下来要说的海航集团。这家公司2016年年收入达到了6000亿元，秒杀bat，甚至连华为都不是它的对手。
如果大家以为海航只是家航空公司那就大错特错了，因为它的业务不仅仅是航空，还遍及零售、旅游、物流等领域。目前它的资产已经超过了10000亿，世界排名第170名，而在24年前创立的时候它的启动资金只有1000万元。
1000万很多吗？多，毕竟阿里巴巴创立之时只有50万的启动资金，腾讯也是马化腾和张志东几个人凑了50万创立的，华为的启动资金就更少了，只有2.1万。但是要用1000万来创立一家航空公司简直就是天方夜谭，对于动辄上亿元一架的飞机来说，1000万连个“机翅膀”都买不起。
然而陈峰只拿到1000万，让他筹备建立属于海南的航空公司。上世纪90年刚建省的海南交通落后，必须要用航空来突破海南发展的瓶颈。于是36岁的陈峰接下了这个艰巨的任务，因为他是科班出身，有多年的航空管理经验，接下这个任务之前他在国家民航总局担任处长。
接下任务后，陈峰辞去公职，来到这1000万开始创业。钱不够怎么办？只能借，正好那个时候股份制改革，聪明的陈峰抓住政策机遇，提出了股改申请并获得批准，就这样刚成立的海航就筹集到了2.5亿发展资金。
之后他又以2.5亿做担保，向银行贷款6亿元，并用这些钱买了两架波音737，后又用这两架飞机做担保，从美国订购了两架飞机。不到三年的时间海航就开通了海口到北京的航线，这是海航开通的第一条航线。
陈峰这人胆子大，格局也很多，虽然海航还只是一家小航空公司，但是他恁是要和大航空公司竞争，开通的基本上都是主流航线。意外的是，这非但没有搞垮公司，反倒让海航分到了“蛋糕”，利润不断攀升。但是与此同时，海航的负债率也不断攀升，早已超过了80%，国内也没人愿意再把钱借给他。
不得不说陈峰是个“借钱”的好手，国内借不到钱就跑到国外去借，结果跑到美国呆了三个月都融不到资金，然而正在他垂头丧气的准备回国的时候，华尔街大鳄索罗斯跑出来了，给了陈峰2500万美金，他自己则拿到了海航25%的股份。
后来海航又通过上市筹集了不少资金，海航也因此不断发展壮大。如今的海航，资产规模达到1万亿，正是因为陈峰懂得借钱、借势，他把资本运用到了极致，所以他能用1000万的启动资金打造出今天规模如此庞大的海航。