铁路移动多元化本质安全型运输安全管理信息系统体系结构一
本系统中基于b／s方式的子系统，将系统进行如下的分层，可以让其承担各自职责，表现层(客户层)提供友好的用户交互、业务层处理具体的业务问题和逻辑、持久层完成对数据库读取存储、域模型承担数据传输的载体。将～个复杂的应用细分成诸多最小单元，然后进行串联、组合。使得一个应用在实现过程中，最小单元达到最大复用。
而且三层架构可以各层并行开发，提高开发效率；而通过分层可以隔离关注点，使得各层开发人员可以只关注本层相关技术和接口，减轻开发人员负担，提高效率。
j2ee体系结构图图中全面反映了web层请求处理的过程、涉及的事务及与既有系统的关系。
web层处理：我们根据需求分析中各个子系统的模块划分，可进行并行开发，提高开发进度，但必须考虑解决并行开发中的资源访问冲突问题。可采用struts的多模块支持功能使各个模块使用单独配置文件，这样配置文件的频繁修改大多时候都限于本模块中．从而可有效的解决冲突问题。
业务层处理：需要根据业务需求，包括对报表等数据的处理、组织．进行相应的封装。
铁路移动多元化本质安全型运输安全管理信息系统体系结构二
系统采用b/s方式、企业级j2ee体系结构。利用目前的主流技术和组件（例如：ajax技术、struts2组件、hibernate组件、spring组件等），实现轻量快捷的web2应用，改善用户的使用感受。
1、数据持久化层：完成对象与数据库的映射，实现数据实体到数据库的基本存取功能。数据实体采用pojo形式，作为数据的载体，在系统的各个层次之间完成数据传输。
2、业务逻辑层：业务逻辑层构建在数据持久层之上，实现各类复杂业务逻辑。系统采用spring来对各类复杂业务逻辑类进行统一管理，并实现事物管理，简化业务逻辑类的配置和管理，为业务逻辑类的调用提供统一的接口，支持客户端对业务逻辑类的远程透明调用。同时，业务逻辑层配置有工作流引擎，实现灵活的工作流程设置。
3、页面控制层：控制层采用struts2组件，用于接收客户端的申请，并将申请分派到业务逻辑层的相应服务功能上。
4、页面表示层：采用富客户端网页技术，进行数据展现和处理。利用ajax技术实现客户端与服务器端的数据传输，减少页面刷新，提高用户的使用感受。
体系结构一是传统的计算机的网络框图的表现形式，体系结构二是现代移动多元化的本质型的网络化框图的体现形式。