随车吊底盘车冷却系统的保养方法
1. 随车吊底盘(chassis)车冷却(cooling)水最好选用硬度（hardness)低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使...
随车吊底盘车冷却系统的保养方法
1. 随车吊底盘(chassis)车冷却(cooling)水最好选用硬度（hardness)低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液。
2. 留心随车吊各部技术状态：如发现散热器（降低设备运转时所产生的热量）漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时巡查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换。
3. 风扇皮带紧度的巡查与调整：风扇皮带紧度过小，不仅影响(influence)冷却(cooling)风量（定义：单位时间内空气的流通量）并且使发动机（engine）工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。随车吊一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔、唐骏等各吨位。随车吊厂家工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发马达轴承的磨损。因此，在使用中应检查皮带紧度，必要时应给以调整。如不符合规定(guī dìng)，可以通过(tōng guò)改变发电机和调节臂的位置（position )进行调整。
4. 定期清洗吊车水垢(scale)：发动机使用一定时间后，水箱（组成部分：高水箱、存水箱、低水箱）和散热器（降低设备运转时所产生的热量）内会沉积（sedimentation)水垢而影响散热，所以应定期进行清洗，清洗方法是在冷却(cooling)系内加入足够的清洗液，浸泡一段时间后，启动发动机以低中速运转一定时间后，趁热放出清洗液，然后用清水冲净。随车吊厂家工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。
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随车吊前置中置和后置的优缺点
近几年来在国内流行的新车型随车吊，因其作业方便、灵活性好等特点逐渐受到人们的欢迎。随车吊随车起重运输车，简称随车吊（crane truck），是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。特别是在南方地区，越来越多的人接受并购买了这种车型。但对于不少新用户来说，随车吊还是很陌生的车型。特别是它的吊臂布置，有些车型是布置在驾驶室后面，而有些又是放在车尾，那么这两种吊臂布置有何优缺点。公司在这里简单的介绍一下。
一、（1）后置后驱优点：
1、工作范围广，不受车辆布置限制，能够360度无障碍实现吊装工作2、起吊重量大，可以安装大吨位吊机
3、吊臂安装形式多样4、由于横摆力矩小，车辆操纵非常灵活
5、良好的起动和爬坡性能，而且几乎与负荷状态无关 6、由于发动机、变速器和差速器连成一体，所以力的传递路线很短，前轮负荷小，所以转向轻便
7、制动力分配合理，前悬架构造简单，发动机（engine）易于拆卸。随车吊厂家工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。车身底板上，没有隆起的通道或者只有很小的通道，前面可以使用小悬挂
（2）后置后驱存在一些缺点：
1、直线行驶性能一般，侧风敏感性大 2、由于前轮负荷小，在冰面上行驶时转向困难，转弯行驶时呈现明显的过度转向
3、发动机（engine）悬置需承受的力矩为发动机转矩乘以总传动比 4、由于管路短，排气装置设计难度大、发动机（engine）消声问题难以解决，复杂的换挡机构，当散热前置时，需要很长的水管
二、（1）前置后驱驱动具有如下优势（解释:能压倒对方的有利形势)：
1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大，其牵引性能比前置前驱型式优越
2、轴荷分配比较均匀（jūn yún)，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于增加轮胎的使用寿命(lifetime)
3、发动机、离合器(clutch)和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵（to rig）机构的布置。转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修
（2）同时，具有如下的弊端：
1、由于采用传动轴装置，不仅增加车重，同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性2、纵置发动机、变速器和传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制（limit）3、在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。采用前置后驱方式方法的客车，易于由货车改装，与货车通用的部件较多。除具有相似于前置后驱货车的优不好的地方外，还存在如下弊端：4、由于发动机罩突出于地板之上，降低车厢内的面积利用率，并导致(cause)了车内噪声大，隔热、隔振比较困难（difficult)，影响了乘坐舒适性
三、（1）中置后驱具有如下优势：
1、吊臂距离驾驶室近，方便司机快速开展(kāi zhǎn)工作
2、线路布置简单
3、可获得最佳的轴荷分配，操纵稳定性和行驶平顺性较好
4、发动机临近驱动桥，无需传动轴，从而减轻车重，具有较高的传动效率(efficiency)
5、重量集中，车身平摆方向的惯性力矩小，转弯时，转向盘操作控制灵敏，运动性好
（2）同时，具有如下的缺点：
1、吊臂位于卡车驾驶室后部，吊装重量会受到比较大的限制
2、吊装要求中规定，起吊货物不能经过驾驶室，这是以防万一货物掉落砸塌驾驶室造成人员伤亡
3、由于安装位置的原因没有办法进行360度的吊装作业，受到限制（limit）较大
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随车吊出租讲述随车吊居中还是靠后？随车吊吊臂布置有讲究
作为近几年来在国内流行（prevalent)的新车型，随车吊因其作业方便、灵活性好等特性逐渐受到人们的欢迎。特别是在南方地区，越来越多的人接受并购买了这种车型。但对于不少从未接触过它的人来说，随车吊还是非常陌生的车型。特别是它的吊臂布置，有些车型是布置在驾驶室后面，而有些又是放在车尾，那么这两种吊臂布置有何优不好的地方呢？小编请教了部分机械行业专业人士，为各位说明一下这两种形式的吊臂有何好处。
● 中置式（驾驶室后部）
这类随车吊在国内常见于中卡车型安装，吊臂也较小。这类吊臂的优不好的地方如下。
优点：
1：吊臂距离驾驶室近，方便司机快速开展(kāi zhǎn)工作。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。
2：线路布置简单
不好的地方：
1：吊臂位于卡车驾驶室后部，吊装重量会受到比较大的限制（limit）。
2：吊装要求中规定(guī dìng)，起吊货物不能经过驾驶室，这是以防万一货物掉落砸塌驾驶室造成人员伤亡。
3：由于安装位置（position )的原因没有办法进行360度的吊装作业，受到限制（limit）较大。
● 尾置式(车辆尾部）
尾置式随车吊的吊臂形式多样，有伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)式、折叠（含义:把物体的一部分折过)式等等。这也是目前应用范围(fàn wéi)最广的随车吊形式。除了载货类卡车可以安装，消防使用的抢险救援车等特种车辆也有安装。
优点：
1：工作范围(fàn wéi)广，不受车辆布置限制（limit），可以360度无障碍实现吊装工作。随车吊随车起重运输车，简称随车吊（crane truck），是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。
2：起吊重量大，可以安装大吨位吊机。
3：吊臂安装形式多样。随车吊厂家工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。
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