商业模式取胜的o2o，遇上了规模化效应的b2b，终于要在新零售的时代中，找到出路。
文/启明锌财经（xincaijing）
收银台上一个被翻烂的本子，里面记着各种电话，康师傅方便面、旺仔牛奶、农夫山泉、百事可乐等等，随手翻翻，有时同一款产品甚至能看到几个不同的电话号码。
这大概是全国数百万家夫妻小店的真实情况，他们还有一个有趣的称呼，叫做蚂蚁雄兵。
手机玩的溜，互联网化却只有支付宝和微信支付
“全国有近700万家小店，1-3线城市数量占比约50%，呈现出强集约化效应。一线城市拥有全国6%的人口，共有53万家小店，占比7%；二线城市拥有全国19%的人口，共有114万家小店，占比16%；三线城市拥有全国21%的人口，共有181万家小店，占比25%。”星瀚投资总监魏坤告诉锌财经。
别小看这些小店，他们几乎贡献了整个零售渠道40%的出货量，其中约30%夫妻店盘踞在乡镇、农村，46%在三线城市、县级市。
有意思的是，夫妻小店这个“硬骨头”，早就被无数创业公司反复啃食过，但无论是供应链赋能，或者无人零售，都没有拿出过漂亮的成绩单。
店商互联的突然倒闭和宣告破产，曾获雷军投资，红极一时的b2b快消品供应链电商平台店达，也在去年的低调借着盐改转型。
“夫妻店的经营，一般就是两口子，真再雇个人，账算不过来。”果小7ceo万晓莉说，大部分夫妻店的店面都是自己的，但很难实现拓展和扩张。
然而，从2015年开始，电商巨头们就不约而同地打起了“夫妻店”的主意。
转载自网络：京东便利店和天猫小店
“未来五年京东将在全国开设超过100万家京东便利店，其中一半在农村。”自刘强东去年高调宣布这一消息，已经过去1年多。
随后，“天猫小店”的快速跟进，证明了阿里零售的同样重视。
去年锌财经曾有多篇文章报道过，那么，这个被阿里和京东，视为线下流量最后入口，权利鏖战的新战场，新零售的最后一块硬骨头，究竟有什么魔力？
铁公鸡身上如何拔下一根毛？
“他们精明的很。”鲜世纪创始人廖川跟锌财经分享了，有天他刚到老朋友王老板的夫妻小店，正好碰到一个年轻人打听隔壁店铺情况。
“你打电话给这个中介，这一代房子都是他在负责。”老王一边嗑瓜子，一边拿出一张中介名片，小伙子道了谢就走了。
眼看小伙子走远了，廖川问老王，隔壁店铺明明也是他的，为何要多此一举。
老王风轻云淡的回答道。“中介是我弟弟嘛，这样他能多业绩。”
其实，存活下来的夫妻小店或者社区便利店，比平台更理解周边用户的需求，民间智慧，加上一点点土地红利，他们就可以活得很滋润。
线下支付的最后一个入口
而在选品和摆放之中，他们有更大的学问。
“鲜食作为全家、7-11的主要盈利产品，一来因为毛利率高；二来这类的商品力，并不依赖于品牌，更多依赖技术和和口感，赋予的渠道品牌力。”零售业资深人士万德乾表示，夫妻小店和便利店不同，但增加商品毛利率，或是增加商品销售的预期是相同的。
这很好的解释了为什么夫妻小店中，经常有不知名品牌的洗发水、纸巾等的出现，因为毛利率更高。
靠着这些“民间智慧”，夫妻小店依然能在电商的冲击下活下来，但巨头不会无聊到去做现在或者未来都不能赚钱的事情。
果蔬生鲜可能依然是夫妻小店的主打类目
以杭州的社区生鲜店mr.please为例，店主老张告诉锌财经潘越飞，商品算平均毛利率在20%-30%之间。
“6月份开张试营业，9月份大概掌握了的这个小区的消费规律，控制住了货损，就开始盈利了，现在每天能卖6000-8000左右。”
开业当天的日营业额近2万，是相隔30米的鲜丰水果店日理想销售额的2.5倍。
但传统的互联网模式，似乎这块“硬骨头束手无策”。
据前京东o2o业务部高管分享，当年京东曾对到家物流做过很多mvp实验，当时发现送餐有极大的需求但是不赚钱，而后对到家服务的许多研究成果，在后续物流中也有应用。
o2o大战之后，生活服务类的项目大多悟出了一个道理，除了省钱没有什么是刚需。
这对客单价可能不超过20块的夫妻小店来说，尤其适用。
拿店达app来说，当时在苏州做地推，靠着比传统渠道价格更低的爆款产品红牛作为切入点，地推团队一次又一次地拜访商家，说服其安装店达的app，第一天推了530多家店，7天一共推了3000家小店。
转载自网络：干线物流示意图
但问题是，夫妻店的快消品是十分透明的生意，当优惠和补贴过去，老板还是会拿起电话，找到经销商的号码，然后下一批订单。
“就是因为利润低啊，稍不注重效率一两个点就没了。”店达董事长芮赟表示。
这就产生一个问题，传统互联网规模+流量的打法在这里无法试用。
传统夫妻小店商品的毛利率大概在10%，而且通常是和县市级的代理商直接拿货。
转载自网络：生活服务模式的配送示意图
假设服务商越过地区代理商，找到源头供应商，中间的差值就成了服务商的利润率，所以，去掉中间商，直接服务夫妻小店和供应商，仿佛给人无限的想象空间。
按照互联网思维，这时候服务商只需要做三件事情：
第一，研发连接双方的app；
第二，在各地区建大型仓库；
第三，拉上四通一达做好配送。
可问题是，连京东和阿里都无法保证盈利的快消品供应链，一个依靠第三方物流公司的平台，又应该通过什么盈利？
靠全国性的供应链规模？
转载自网络：物流系统比看起来的复杂的多 
店商互联似乎已经给出了答案，但在店达的采访中，芮赟并没透露供应链实现整体盈利的迹象。
单个地区供应链无法实现盈利，推向全国只会亏的更多。
而另外一个无法忽视的点在于，在夫妻小店的场景中，店主拒绝只接受一家供应商服务，他们的担心很简单，未来有一天垄断会带来成本的提升。
据万德乾透露，目前阿里零售通为夫妻小店供应的商品比例，平均占比在30%。
看起来，仅靠供应链盈利并不太靠谱。
要的多，不如挖的深
“我们占了跨境商品客单价高的优势。”海拍客coo徐虹分享，海拍客平台上的商品都通过京东物流配送到三四五线城市的母婴店，一罐奶粉的配送成本，从保税仓到中部地区，大概在15元左右，如果走大货贸易的物流成本会再低一些。
但这些成本在夫妻店的快消品中是不敢想象的，即便和饿了么或者美团这样的众包平台的配送成本比，快消品的利润也实在是太低了。
一瓶洗发水售价才20块，更别说2块钱一罐的可乐了。
“区域代理商的模式这么多年一直存在，就证明其供应效率依然是最高效的。”万德乾在采访中反复强调这一点，他认为，如果没有提供其他增值服务，互联网平台光靠类似传统的供应链，实现整体盈利是几乎不可能的。
但不同的快消品适合不同的供应链，以可乐这类短供应链为例，虽然在全国的生产厂超过10个，但上海地区的厂就只负责上海地区，出了上海，所有的条件都需要重新谈过。
鲜世纪零售b2c系统
“根本没有总部一说。”廖川说，很多平台和品牌的签约都是胡扯，开个会合个影，宣传一做，还是要一个个代理商不停的跑。
如果说b2c的生意，用户规模化效应大于供应链规模化的效应；那么b2b的生意，就是供应链效应大于用户规模化效应。
“饮料即食在便利店的效率远高于b2c电商，在饮料类、即食类品类的供应链效率方面，到店的供应链效率大大优于b2c。”魏坤特别提到这一点。
“深度和广度最直接的体现就是财报的天壤之别，”廖川告诉锌财经，2b的生意不适合烧钱和补贴，鲜世纪整体供应链上是几乎可以打平，甚至能够微弱盈利。
商品流和现金流示意图
“retailisdetail。”这也是廖川在采访中反复强调的一句话。
所有的事情都源自细节，商品毛利率，拆分到仓库、人员、物流，然后再一级级往下扣。
“任何事情超过三步就会变得复杂和容易出错，但是借助信息化和外部设备，员工只需要跟着提示做不会出错。”廖川补充，大到仓库位置，仓库形状，小到商品摆放，如何拿货，如何打包，都是一门学问。“丢框还是分拣，是要看商品的。”
不同角色对科技的需求
而物流也是件复杂却不好挣钱的事。
“如何节约费用，其实路线非常重要。”掌上快销coo王璐，在之前的采访中表示，当用户下单后，系统会根据店主位置，智能排线。就像外卖订单一样，假如一辆车有18个地点，那么系统自动规划好路线。司机在装货时，也是按照先后顺序来装。最后一个装上车的一定是最先送达的，这样能节约卸货时间。
效率依然是这件事情的关键，除了之前提到的仓库，在物流和配送体系中门道也不少。
这也和传统互联网公司想的不一样。
品牌方的地区供应商，在地区的物流体系中有一个弊端，那就是物流末端的进销能力特别差。
“因为单品的原因，通常供应商不会为了2、3箱可乐就配送，但是如果2箱百事可乐，2箱可口可乐，再加上几箱农夫山泉或者营养快线，那我就送了。”廖川补充。
据说，在最新的仓库中鲜世纪对仓库做了升级
对品牌方来说，鲜世纪和掌上快销就好像一个第三方服务公司，不仅帮着卖货，还解决物流和仓配的问题，真正的化零为整。
把上千种sku，分类，规整，设计自己的体系，然后和品牌商已有的物流系统进行磨合，从而取代从前的第三方服务公司，而非经销商体系。
平台需要自下而上的去和品牌方的物流磨合，创造效率，从而产生价值。
“他们并不太需要科技。”在有赞ceo白鸦看来，单独为夫妻店做小程序或者saas或者做一个小程序，都不是一个可行的生意，原因是他们不需要，或者他们根本用不到。
对这样的小店，金融和科技还略显奢侈
对于科技，这些夫妻小店们似乎也并不太感冒，而无人就更是奢侈。
但金融的需求，却是存在的。
比如支付宝之前推行的收款码和多收多贷计划，就是能够通过线下的扫码支付，让这一部分店主也能够享受金融服务，甚至还能在1688上赊货。
而大部分b2b平台最后都切了供应链，比如找钢网。
但这些事情，可能还没有那么快发生在如鲜世纪或者掌上快销这样的平台上。
商业模式取胜的o2o，遇上了规模化效应的b2b，终于要在新零售的时代中，找到出路。
问答
鲜世纪创始人| 廖川
q：全国性的复制有没有可能性？运营数据有哪些可以分享？
a：区域先做深再做广，这还涉及到管理极限的问题，也涉及到是不是已经有了模型再去拷贝。我们正在拷贝已有模式，逐渐进行全国性扩张。整个运营成本控制在5.0%左右，实现了运营盈利。覆盖了20000个便利店，30个品牌商，平台上共有3000-4000个sku。从上海开始，向苏州、宁波、无锡等地拓展，已经建立了五个信息化的物流营运中心。
星瀚投资总监| 魏坤
q：有哪些数据和细节，在投资机构的眼里，认为这个赛道正在处在风口上？
a：众所周知，随着物联网+和移动互联网的的不断渗透，互联网的红利已经走到末期，流量成本越来越高，各类电商增长趋势都开始放缓，零售、快消等行业的线上线下交易比例基本处于稳定状态，而线下消费仍有极大的市场空间。
零售业资深人士| 万德乾
q：日本便利店虽然单店盈利能力非常强，但是整体依然处在亏损或微利状态，这是为什么？
a：总部管理成本的问题，因为目前的三大日系便利店，在中国市场依然处在初期拓展阶段。在确保单店盈利（即保障加盟者盈利）的情况下，总部运营成本依然无法得到利润的整体正向指标。
飞议
●规模化确实能够带来成本的下降，但如果模式本身无法盈利，亏损只会越来越大。
●一个瓶子塞满乒乓球，还可以放巧克力豆，然后还能放下很多的沙子，排列和组合很重要，用更少的车，跑更多的店，送更多的货。
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