高速铁路车号  铁路车号标签 高速铁路电子标签  铁路编程器  铁路天线  rfid  物联网  无线传感器  有源电子标签  铁路车号自动识别系统  读写器  读头  读卡器 追溯  防伪 家校通  epc uhf 有源rfid电子标签  铁路磁钢  铁路车轮传感器
铁路车轮传感器是在铁路线检测设备不可缺少的组成部分，广泛应用在铁路、钢铁、矿山各种线路上检测车辆的自动化系统中。诸如平交道口预警设备、轨道衡设备、车号识别系统等等，都需要轨道计轴传感器对车辆识别定位。现使用比较广泛的有两种：
永磁型铁路车轮传感器（也叫无源铁路车轮传感器）； 电磁型铁路车轮传感器（也叫有源铁路车轮传感器）；技术指标：
外形尺寸：165mm×87mm×70mm； 工作原理：磁切割线产生感生电流； 工作方式：非接触感应式（安装时要保障铁路车轮与传感器顶部不能接触）； 适应轨型: 43kg,50kg、60kg、75kg   安装孔距：120mm； 二芯连接线：蓝色（负）线连接磁钢板地，红色（正）线连接磁钢板输入端； 工作电压：无源； 最大输出幅度(vp-p)：14v±1v； 适应车速：4－360km/h ； 工作温度：-45℃--+85℃ ； 储存温度：-60℃--+120℃ ； 相对湿度：小于95% ； 振动噪声: ≤50mv ； 静噪声: ≤20mv  ； 绝缘电阻: >200mω ； 表面乘磁磁场强度：>3300gs; 磁钢顶部磁极性：n极； 运用退磁特性：>2年；
使用注意事项：
安装时要保障铁路车轮与传感器顶部不能接触，一旦接触被压坏，压坏后我公司不承担责任； 经常要维护，保持传感器顶部清洁光亮，不能留铁锈在上面，会影响性能； 车轮传感器是易损部件，保修期为1年，车轮传感器外表破损后，我公司不承担保修，不更换，只能重新购买； 安装时，严格安装说明书施工。 产品保质器为2年，2年后必须更换；

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